|
| Brand Name: | Fushunt |
| Model Number: | Dongfeng dump truck diesel penggerak dua roda penggerak belakang transmisi manual 4×2 8 meter perseg |
| MOQ: | 1 kendaraan |
| harga: | $30,000-$40,000Dollar |
| Packaging Details: | Kendaraan lengkap |
| Payment Terms: | T/T |
Dongfeng dump truck truck diesel dua roda penggerak belakang 4×2 manual transmisi 8 meter persegi
Paragraf 1: Fungsi dan Tujuan
Truk transportasi kargo yang bisa memuat sendiri dirancang khusus untuk transportasi dan pengungkapan barang.Ini memiliki kemampuan pengungkapan otomatis yang memungkinkan untuk cepat dan efisien penghapusan kargo dari kendaraanJenis truk ini biasanya digunakan di lokasi konstruksi, tambang, pelabuhan, dan lokasi lain yang membutuhkan seringnya pengunggahan barang.
Paragraf 2: Badan dan Struktur
Truk transportasi kargo yang dapat memuat sendiri biasanya memiliki bodi dan struktur sasis yang kokoh untuk menahan beban dan memfasilitasi proses pengungkapan.Ini dilengkapi dengan tempat tidur kargo miring yang dapat didorong secara hidrolik ke satu sisiKapasitas dan dimensi tempat tidur kargo dapat disesuaikan sesuai dengan kebutuhan khusus.
Paragraf 3: Sistem dan Operasi Pengungsian
Sistem peluncuran truk pengangkut barang yang dapat memuat sendiri terdiri dari mekanisme hidrolik dan perangkat kontrol.pengemudi dapat mengontrol proses miring dan melepaskan kargoSistem-sistem ini seringkali memiliki antarmuka kontrol yang ramah pengguna yang memungkinkan pengoperasian dan kontrol yang mudah dari proses peluncuran.
Paragraf 4: Sistem dan Kinerja Powertrain
Truk pengangkut kargo yang dapat memuat sendiri biasanya dilengkapi dengan sistem powertrain yang kuat untuk memastikan kekuatan dan torsi yang cukup selama proses pengungkapan.Ini biasanya menggunakan mesin diesel yang dikenal karena output torsi tinggi dan efisiensi bahan bakarKinerja dan konfigurasi sistem powertrain dapat disesuaikan dengan kebutuhan khusus, mengakomodasi lingkungan kerja yang berbeda dan persyaratan beban.
Paragraf 5: Fitur Keamanan dan Kenyamanan
Truk transportasi kargo yang dapat memuat sendiri sering dilengkapi dengan berbagai fitur keamanan dan kenyamanan, seperti sistem pengereman anti-blok (ABS), sensor belakang, dan pemantauan titik mati samping.Fitur-fitur ini berkontribusi pada peningkatan keselamatan mengemudi, kenyamanan operasi, dan mengurangi risiko kecelakaan dan cedera.
Ringkasan: Truk transportasi kargo yang bisa memuat barang sendiri adalah kendaraan khusus dengan kemampuan memuat barang secara otomatis.Ini memiliki struktur tubuh yang kokoh dan tempat tidur kargo miring yang memungkinkan untuk cepat dan nyaman pengungkapan barangDilengkapi dengan sistem powertrain yang kuat dan berbagai fitur keamanan dan kenyamanan, truk ini cocok untuk mengangkut dan mengunggah barang di berbagai lingkungan,meningkatkan efisiensi kerja dan kenyamanan operasi.
| Parameter teknis kendaraan | ||
| 1 | Dimensi bodi mobil (panjang × lebar × tinggi) mm: | 6300 × 2350 × 2850 |
| 2 | Dimensi kompartemen kargo (panjang × lebar × tinggi) mm: | 4200 × 2300 × 800 |
| 3 | Jarak roda mm: | 3600 |
| 4 | Total massa kendaraan penuh beban kg: | 11200 |
| 5 | Berat kendaraan di pinggir jalan kg: | 5550 |
| 6 | sistem suspensi | Suspensi depan suspensi spring daun, |
| 7 | Sudut pendekatan / keberangkatan | Suspensi belakang Suspensi spring daun |
| 8 | Jumlah poros | 17/9 |
| 9 | Konsumsi bahan bakar | 2 |
| 10 | Jumlah daun musim semi | 15.7 |
| 11 | Jumlah ban | 10+8 |
| 12 | Beban pada poros depan dan belakang (kg) | 6 |
| 13 | Jenis kemudi | 4000/7200 |
| 14 | Jarak tanah minimum mm: | roda kemudi |
| 15 | Jenis bahan bakar: | 300 |
| 16 | Volume tangki bahan bakar (L): | bahan bakar diesel |
| 17 | model mesin | 150 |
| 18 | Cara kerja: | 20TD |
| 19 | Volume knalpot ml: | L in-line, empat silinder, injeksi langsung, 16 katup |
| 20 | Kekuatan nominal kw ((hp) /rpm: | 2970 |
| 21 | torsi maksimum Nm/rpm: | 125 |
| 22 | Standar emisi: | 380/3500-4500 |
| 23 | Mode drive | Nasional VI |
| 24 | Transmisi: | Penggerak roda depan |
| 25 | Kecepatan maksimum km/jam: | Transmisi manual 5 kecepatan |
| 26 | Spesifikasi dan model ban | 100 |
| 27 | Sistem rem | 8.25R16LT 18PR |
| 28 | Standar perlindungan lingkungan | drum depan, drum belakang |
| 29 | Kapasitas penumpang nominal (termasuk pengemudi) | GB17691-2005 (Nasional VI) |
| Konfigurasi kendaraan utama | ||
| 30 | Badan non-pemberi beban tertutup seluruh logam, | |
| 31 | ABS/EBD/EBC, | |
| 32 | cermin tangan | |
| 33 | Lampu depan jarak jauh dan jarak rendah, | |
| 34 | Pengaturan kursi pengemudi multi-arah | |
| 35 | AC manual | |
| 36 | penguncian pusat | |
| 37 | kursi kain | |
| 38 | Seluruh mobil terbuat dari roda baja, | |
| 39 | Pintu dan jendela listrik | |
|
|
| Brand Name: | Fushunt |
| Model Number: | Dongfeng dump truck diesel penggerak dua roda penggerak belakang transmisi manual 4×2 8 meter perseg |
| MOQ: | 1 kendaraan |
| harga: | $30,000-$40,000Dollar |
| Packaging Details: | Kendaraan lengkap |
| Payment Terms: | T/T |
Dongfeng dump truck truck diesel dua roda penggerak belakang 4×2 manual transmisi 8 meter persegi
Paragraf 1: Fungsi dan Tujuan
Truk transportasi kargo yang bisa memuat sendiri dirancang khusus untuk transportasi dan pengungkapan barang.Ini memiliki kemampuan pengungkapan otomatis yang memungkinkan untuk cepat dan efisien penghapusan kargo dari kendaraanJenis truk ini biasanya digunakan di lokasi konstruksi, tambang, pelabuhan, dan lokasi lain yang membutuhkan seringnya pengunggahan barang.
Paragraf 2: Badan dan Struktur
Truk transportasi kargo yang dapat memuat sendiri biasanya memiliki bodi dan struktur sasis yang kokoh untuk menahan beban dan memfasilitasi proses pengungkapan.Ini dilengkapi dengan tempat tidur kargo miring yang dapat didorong secara hidrolik ke satu sisiKapasitas dan dimensi tempat tidur kargo dapat disesuaikan sesuai dengan kebutuhan khusus.
Paragraf 3: Sistem dan Operasi Pengungsian
Sistem peluncuran truk pengangkut barang yang dapat memuat sendiri terdiri dari mekanisme hidrolik dan perangkat kontrol.pengemudi dapat mengontrol proses miring dan melepaskan kargoSistem-sistem ini seringkali memiliki antarmuka kontrol yang ramah pengguna yang memungkinkan pengoperasian dan kontrol yang mudah dari proses peluncuran.
Paragraf 4: Sistem dan Kinerja Powertrain
Truk pengangkut kargo yang dapat memuat sendiri biasanya dilengkapi dengan sistem powertrain yang kuat untuk memastikan kekuatan dan torsi yang cukup selama proses pengungkapan.Ini biasanya menggunakan mesin diesel yang dikenal karena output torsi tinggi dan efisiensi bahan bakarKinerja dan konfigurasi sistem powertrain dapat disesuaikan dengan kebutuhan khusus, mengakomodasi lingkungan kerja yang berbeda dan persyaratan beban.
Paragraf 5: Fitur Keamanan dan Kenyamanan
Truk transportasi kargo yang dapat memuat sendiri sering dilengkapi dengan berbagai fitur keamanan dan kenyamanan, seperti sistem pengereman anti-blok (ABS), sensor belakang, dan pemantauan titik mati samping.Fitur-fitur ini berkontribusi pada peningkatan keselamatan mengemudi, kenyamanan operasi, dan mengurangi risiko kecelakaan dan cedera.
Ringkasan: Truk transportasi kargo yang bisa memuat barang sendiri adalah kendaraan khusus dengan kemampuan memuat barang secara otomatis.Ini memiliki struktur tubuh yang kokoh dan tempat tidur kargo miring yang memungkinkan untuk cepat dan nyaman pengungkapan barangDilengkapi dengan sistem powertrain yang kuat dan berbagai fitur keamanan dan kenyamanan, truk ini cocok untuk mengangkut dan mengunggah barang di berbagai lingkungan,meningkatkan efisiensi kerja dan kenyamanan operasi.
| Parameter teknis kendaraan | ||
| 1 | Dimensi bodi mobil (panjang × lebar × tinggi) mm: | 6300 × 2350 × 2850 |
| 2 | Dimensi kompartemen kargo (panjang × lebar × tinggi) mm: | 4200 × 2300 × 800 |
| 3 | Jarak roda mm: | 3600 |
| 4 | Total massa kendaraan penuh beban kg: | 11200 |
| 5 | Berat kendaraan di pinggir jalan kg: | 5550 |
| 6 | sistem suspensi | Suspensi depan suspensi spring daun, |
| 7 | Sudut pendekatan / keberangkatan | Suspensi belakang Suspensi spring daun |
| 8 | Jumlah poros | 17/9 |
| 9 | Konsumsi bahan bakar | 2 |
| 10 | Jumlah daun musim semi | 15.7 |
| 11 | Jumlah ban | 10+8 |
| 12 | Beban pada poros depan dan belakang (kg) | 6 |
| 13 | Jenis kemudi | 4000/7200 |
| 14 | Jarak tanah minimum mm: | roda kemudi |
| 15 | Jenis bahan bakar: | 300 |
| 16 | Volume tangki bahan bakar (L): | bahan bakar diesel |
| 17 | model mesin | 150 |
| 18 | Cara kerja: | 20TD |
| 19 | Volume knalpot ml: | L in-line, empat silinder, injeksi langsung, 16 katup |
| 20 | Kekuatan nominal kw ((hp) /rpm: | 2970 |
| 21 | torsi maksimum Nm/rpm: | 125 |
| 22 | Standar emisi: | 380/3500-4500 |
| 23 | Mode drive | Nasional VI |
| 24 | Transmisi: | Penggerak roda depan |
| 25 | Kecepatan maksimum km/jam: | Transmisi manual 5 kecepatan |
| 26 | Spesifikasi dan model ban | 100 |
| 27 | Sistem rem | 8.25R16LT 18PR |
| 28 | Standar perlindungan lingkungan | drum depan, drum belakang |
| 29 | Kapasitas penumpang nominal (termasuk pengemudi) | GB17691-2005 (Nasional VI) |
| Konfigurasi kendaraan utama | ||
| 30 | Badan non-pemberi beban tertutup seluruh logam, | |
| 31 | ABS/EBD/EBC, | |
| 32 | cermin tangan | |
| 33 | Lampu depan jarak jauh dan jarak rendah, | |
| 34 | Pengaturan kursi pengemudi multi-arah | |
| 35 | AC manual | |
| 36 | penguncian pusat | |
| 37 | kursi kain | |
| 38 | Seluruh mobil terbuat dari roda baja, | |
| 39 | Pintu dan jendela listrik | |
