|
| Brand Name: | Fushunt |
| Model Number: | Ford baru Transit kargo pendingin dan obat truk transportasi diesel 4 × 2 front-wheel drive manual / |
| MOQ: | 1 kendaraan |
| harga: | $35,000-$40,000Dollar |
| Packaging Details: | Kendaraan lengkap |
| Payment Terms: | T/T |
Ford baru Transit kulkas kargo dan obat truk transportasi diesel 4×2 front-wheel drive manual/otomatis transmi
Truk pendingin, juga dikenal sebagai truk pendingin atau truk freezer, adalah kendaraan komersial khusus yang dirancang untuk mengangkut barang yang mudah rusak dan mempertahankan lingkungan suhu yang terkendali.
Fitur utama dari truk pendingin adalah kompartemen kargo terisolasi, yang dilengkapi dengan unit pendingin.sementara unit pendingin secara aktif mendinginkan kompartemen ke suhu yang diinginkanHal ini memungkinkan barang-barang yang mudah rusak seperti makanan, farmasi, dan barang-barang sensitif suhu lainnya untuk diangkut sambil menjaga kesegaran dan kualitasnya.
Truk pendingin datang dalam berbagai ukuran dan konfigurasi untuk mengakomodasi kapasitas kargo yang berbeda dan kebutuhan transportasi.Ukuran dan desain tergantung pada faktor-faktor seperti volume barang yang akan diangkut dan persyaratan khusus industri.
Unit pendingin di truk pendingin biasanya didukung oleh sumber daya independen, seperti mesin diesel terpisah atau motor listrik.Hal ini memastikan bahwa sistem pendingin bekerja terus menerus, bahkan ketika mesin utama truk dimatikan. Hal ini memungkinkan untuk mengendalikan suhu di seluruh proses transportasi, termasuk loading, unloading, dan selama transit.
Suhu di dalam kompartemen kargo dapat disesuaikan dan dipertahankan berdasarkan persyaratan khusus barang yang diangkut.Unit pendingin biasanya mencakup kontrol untuk mengatur rentang suhu yang diinginkan dan memantau kondisi internalBeberapa sistem canggih juga dapat menyediakan pelacakan suhu secara real-time dan kemampuan pemantauan jarak jauh.
Truk pendingin seringkali memiliki fitur tambahan untuk memastikan keamanan dan integritas kargo.Ini dapat mencakup fitur seperti pintu akses ganda untuk meminimalkan fluktuasi suhu selama pemuatan dan pengungkapan, alarm suhu untuk memperingatkan pengemudi terhadap setiap penyimpangan dari suhu yang ditetapkan, dan sistem pengikat aman untuk mencegah kargo bergeser selama transit.
Singkatnya, truk pendingin adalah kendaraan komersial khusus yang dirancang untuk mengangkut barang yang mudah rusak sambil mempertahankan lingkungan suhu yang terkontrol.Ini memiliki kompartemen kargo terisolasi dan unit pendingin untuk menjaga kargo pada suhu yang diperlukanTruk pendingin memainkan peran penting dalam industri seperti makanan dan farmasi, memungkinkan transportasi produk yang sensitif terhadap suhu dengan aman dan efisien.
| Parameter teknis kendaraan | ||
| 1 | Ukuran tubuh mm: | 5341×2032×2385 ((panjang × lebar × tinggi) |
| 2 | produsen mesin | Jiangling Motors Co., Ltd. |
| 3 | Jarak roda mm: | 3300 |
| 4 | Total massa kendaraan penuh beban kg: | 3510 |
| 5 | Berat kendaraan di pinggir jalan kg: | 2480 |
| 6 | sistem suspensi | Suspensi depan adalah suspensi non-independen, |
| 7 | Sudut pendekatan / keberangkatan | Suspensi belakang dengan spring daun suspensi non-independen |
| 8 | Lemparan depan/lemparan belakang mm | 20/25 |
| 9 | beban poros | Pembuangan batu bara |
| 10 | Jumlah poros | 1635/1875 |
| 11 | Konsumsi bahan bakar | 2 |
| 12 | Jumlah daun musim semi | 9.8 |
| 13 | Jumlah ban | -/2 |
| 14 | Hubungan wheelbase depan/axlebase belakang | 4 |
| 15 | Jenis kemudi | 1736/1720 |
| 16 | Jarak tanah minimum mm: | roda kemudi |
| 17 | Radius putaran minimum m: | 191 |
| 18 | Jenis bahan bakar: | 6.45 |
| 19 | Massa nominal kg | bahan bakar diesel |
| 20 | model mesin | 850 |
| 21 | Cara kerja: | DURATORQ4D206H |
| 22 | Volume knalpot ml: | L in-line, empat silinder, injeksi langsung, 16 katup |
| 23 | Kekuatan nominal kw ((hp) /rpm: | 1998 |
| 24 | torsi maksimum Nm/rpm: | 90/3250 |
| 25 | Standar emisi: | 180/1500-2500 |
| 26 | Mode drive | Nasional VI |
| 26 | Transmisi: | Penggerak roda depan |
| 28 | Kecepatan maksimum km/jam: | Transmisi manual 5 kecepatan |
| 29 | Spesifikasi dan model ban | 120 |
| 30 | Sistem rem | 215/75R16LT |
| 31 | Standar perlindungan lingkungan | Disk depan dan disk belakang |
| 32 | Kapasitas penumpang nominal (termasuk pengemudi) | GB3847-2005 (Nasional VI), |
| Konfigurasi kendaraan utama | ||
| 33 | Semua-logam badan beban, warna eksterior adalah putih | |
| 34 | alat multifungsi | |
| 35 | cermin belakang manual | |
| 36 | Lampu depan biasa | |
| 37 | Alat cadangan sederhana | |
| 38 | AC depan dan belakang | |
| 39 | Kunci pintu manual | |
| 40 | kursi kain | |
| 41 | Seluruh mobil terbuat dari roda baja, dan ban cadangan baja ukuran penuh | |
| 42 | Pintu dan jendela manual depan | |
| 43 | Pengaturan kursi pengemudi 4 arah | |
| 44 | Media transportasi: vaksin dan obat-obatan | |
| 45 | Sistem pemanas dan pendinginan asli kabin, | |
| 46 | Gambar pembalikan visual | |
| 47 | Menginstal perekam mengemudi | |
| 48 | Pengontrol sistem ABS | |
| 49 | Suhu unit pendingin bertenaga tinggi -5° sampai 18° | |
| 50 | Bagian atas kotak tertutup, dan bagian belakang adalah pintu ganda | |
| 51 | Kerangka baja kekuatan tinggi dari gerbong adalah anti korosi dan tahan karat selama 10 tahun. | |
| 52 | Isolasi termal, standar internasional, menggunakan bahan isolasi termal poliuretan yang ditutupi di kedua sisi | |
| 53 | Label reflektif, karet anti tabrakan, dasar engsel baja tahan karat, dukungan, pegangan baja tahan karat, dasar kunci baja tahan karat, | |
| 54 | Tubuhnya ditandai. | |
| 55 | Bahan interior baja tahan karat | |
| 56 | Kereta ini dilengkapi dengan peralatan desinfeksi ultraviolet dan sterilisasi | |
|
|
| Brand Name: | Fushunt |
| Model Number: | Ford baru Transit kargo pendingin dan obat truk transportasi diesel 4 × 2 front-wheel drive manual / |
| MOQ: | 1 kendaraan |
| harga: | $35,000-$40,000Dollar |
| Packaging Details: | Kendaraan lengkap |
| Payment Terms: | T/T |
Ford baru Transit kulkas kargo dan obat truk transportasi diesel 4×2 front-wheel drive manual/otomatis transmi
Truk pendingin, juga dikenal sebagai truk pendingin atau truk freezer, adalah kendaraan komersial khusus yang dirancang untuk mengangkut barang yang mudah rusak dan mempertahankan lingkungan suhu yang terkendali.
Fitur utama dari truk pendingin adalah kompartemen kargo terisolasi, yang dilengkapi dengan unit pendingin.sementara unit pendingin secara aktif mendinginkan kompartemen ke suhu yang diinginkanHal ini memungkinkan barang-barang yang mudah rusak seperti makanan, farmasi, dan barang-barang sensitif suhu lainnya untuk diangkut sambil menjaga kesegaran dan kualitasnya.
Truk pendingin datang dalam berbagai ukuran dan konfigurasi untuk mengakomodasi kapasitas kargo yang berbeda dan kebutuhan transportasi.Ukuran dan desain tergantung pada faktor-faktor seperti volume barang yang akan diangkut dan persyaratan khusus industri.
Unit pendingin di truk pendingin biasanya didukung oleh sumber daya independen, seperti mesin diesel terpisah atau motor listrik.Hal ini memastikan bahwa sistem pendingin bekerja terus menerus, bahkan ketika mesin utama truk dimatikan. Hal ini memungkinkan untuk mengendalikan suhu di seluruh proses transportasi, termasuk loading, unloading, dan selama transit.
Suhu di dalam kompartemen kargo dapat disesuaikan dan dipertahankan berdasarkan persyaratan khusus barang yang diangkut.Unit pendingin biasanya mencakup kontrol untuk mengatur rentang suhu yang diinginkan dan memantau kondisi internalBeberapa sistem canggih juga dapat menyediakan pelacakan suhu secara real-time dan kemampuan pemantauan jarak jauh.
Truk pendingin seringkali memiliki fitur tambahan untuk memastikan keamanan dan integritas kargo.Ini dapat mencakup fitur seperti pintu akses ganda untuk meminimalkan fluktuasi suhu selama pemuatan dan pengungkapan, alarm suhu untuk memperingatkan pengemudi terhadap setiap penyimpangan dari suhu yang ditetapkan, dan sistem pengikat aman untuk mencegah kargo bergeser selama transit.
Singkatnya, truk pendingin adalah kendaraan komersial khusus yang dirancang untuk mengangkut barang yang mudah rusak sambil mempertahankan lingkungan suhu yang terkontrol.Ini memiliki kompartemen kargo terisolasi dan unit pendingin untuk menjaga kargo pada suhu yang diperlukanTruk pendingin memainkan peran penting dalam industri seperti makanan dan farmasi, memungkinkan transportasi produk yang sensitif terhadap suhu dengan aman dan efisien.
| Parameter teknis kendaraan | ||
| 1 | Ukuran tubuh mm: | 5341×2032×2385 ((panjang × lebar × tinggi) |
| 2 | produsen mesin | Jiangling Motors Co., Ltd. |
| 3 | Jarak roda mm: | 3300 |
| 4 | Total massa kendaraan penuh beban kg: | 3510 |
| 5 | Berat kendaraan di pinggir jalan kg: | 2480 |
| 6 | sistem suspensi | Suspensi depan adalah suspensi non-independen, |
| 7 | Sudut pendekatan / keberangkatan | Suspensi belakang dengan spring daun suspensi non-independen |
| 8 | Lemparan depan/lemparan belakang mm | 20/25 |
| 9 | beban poros | Pembuangan batu bara |
| 10 | Jumlah poros | 1635/1875 |
| 11 | Konsumsi bahan bakar | 2 |
| 12 | Jumlah daun musim semi | 9.8 |
| 13 | Jumlah ban | -/2 |
| 14 | Hubungan wheelbase depan/axlebase belakang | 4 |
| 15 | Jenis kemudi | 1736/1720 |
| 16 | Jarak tanah minimum mm: | roda kemudi |
| 17 | Radius putaran minimum m: | 191 |
| 18 | Jenis bahan bakar: | 6.45 |
| 19 | Massa nominal kg | bahan bakar diesel |
| 20 | model mesin | 850 |
| 21 | Cara kerja: | DURATORQ4D206H |
| 22 | Volume knalpot ml: | L in-line, empat silinder, injeksi langsung, 16 katup |
| 23 | Kekuatan nominal kw ((hp) /rpm: | 1998 |
| 24 | torsi maksimum Nm/rpm: | 90/3250 |
| 25 | Standar emisi: | 180/1500-2500 |
| 26 | Mode drive | Nasional VI |
| 26 | Transmisi: | Penggerak roda depan |
| 28 | Kecepatan maksimum km/jam: | Transmisi manual 5 kecepatan |
| 29 | Spesifikasi dan model ban | 120 |
| 30 | Sistem rem | 215/75R16LT |
| 31 | Standar perlindungan lingkungan | Disk depan dan disk belakang |
| 32 | Kapasitas penumpang nominal (termasuk pengemudi) | GB3847-2005 (Nasional VI), |
| Konfigurasi kendaraan utama | ||
| 33 | Semua-logam badan beban, warna eksterior adalah putih | |
| 34 | alat multifungsi | |
| 35 | cermin belakang manual | |
| 36 | Lampu depan biasa | |
| 37 | Alat cadangan sederhana | |
| 38 | AC depan dan belakang | |
| 39 | Kunci pintu manual | |
| 40 | kursi kain | |
| 41 | Seluruh mobil terbuat dari roda baja, dan ban cadangan baja ukuran penuh | |
| 42 | Pintu dan jendela manual depan | |
| 43 | Pengaturan kursi pengemudi 4 arah | |
| 44 | Media transportasi: vaksin dan obat-obatan | |
| 45 | Sistem pemanas dan pendinginan asli kabin, | |
| 46 | Gambar pembalikan visual | |
| 47 | Menginstal perekam mengemudi | |
| 48 | Pengontrol sistem ABS | |
| 49 | Suhu unit pendingin bertenaga tinggi -5° sampai 18° | |
| 50 | Bagian atas kotak tertutup, dan bagian belakang adalah pintu ganda | |
| 51 | Kerangka baja kekuatan tinggi dari gerbong adalah anti korosi dan tahan karat selama 10 tahun. | |
| 52 | Isolasi termal, standar internasional, menggunakan bahan isolasi termal poliuretan yang ditutupi di kedua sisi | |
| 53 | Label reflektif, karet anti tabrakan, dasar engsel baja tahan karat, dukungan, pegangan baja tahan karat, dasar kunci baja tahan karat, | |
| 54 | Tubuhnya ditandai. | |
| 55 | Bahan interior baja tahan karat | |
| 56 | Kereta ini dilengkapi dengan peralatan desinfeksi ultraviolet dan sterilisasi | |
