|
| Brand Name: | Fushunt |
| Model Number: | Kendaraan kargo berat diesel tiga sumbu 30 ton-50 ton penggerak depan belakang 8 × 2 transmisi manua |
| MOQ: | 1 kendaraan |
| harga: | $55,000-$70,000Dollar |
| Packaging Details: | Kendaraan lengkap |
| Payment Terms: | T/T |
Kendaraan kargo berat diesel tiga sumbu 30 ton-50 ton penggerak depan belakang 8 × 2 transmisi manual
Truk kargo tugas berat, juga dikenal sebagai pengangkut tugas berat atau truk komersial, adalah kendaraan yang kuat dan kuat yang dirancang untuk transportasi beban besar dan berat.Truk ini biasanya digunakan di industri seperti konstruksi, logistik, dan transportasi barang.
Sebuah truk kargo tugas berat biasanya memiliki struktur badan yang besar dan kokoh untuk mengakomodasi jumlah kargo yang cukup besar.didesain untuk menyimpan berbagai jenis barangRuang kargo dapat terbuka atau tertutup, tergantung pada kebutuhan khusus kargo yang diangkut.
Truk-truk ini dilengkapi dengan mesin yang kuat yang memberikan torsi dan tenaga kuda yang diperlukan untuk menangani beban berat.karena mesin diesel menawarkan torsi yang lebih tinggi dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik untuk mengangkut kargo beratSistem transmisi dirancang untuk menyediakan rasio gigi yang tepat untuk mengoptimalkan pengiriman daya dan kapasitas penarik.
Truk kargo tugas berat memiliki sistem suspensi yang kuat yang dirancang untuk menangani berat kargo dan memberikan stabilitas dan kontrol saat berkendara.Mereka sering memiliki suspensi udara atau musim semi daun tugas berat untuk menyerap guncangan jalan dan menjaga tingkat tempat tidur kargo.
Keamanan adalah aspek penting dari desain truk kargo tugas berat. Truk ini dilengkapi dengan sistem pengereman canggih, termasuk sistem pengereman anti-blok (ABS) dan kontrol stabilitas elektronik (ESC),untuk meningkatkan kekuatan pengereman dan stabilitas. Mereka juga dapat dilengkapi dengan fitur keamanan tambahan seperti kantong udara, sistem peringatan tabrakan,dan sistem bantuan pengemudi canggih (ADAS) untuk mengurangi potensi risiko di jalan raya.
Truk kargo tugas berat sering dilengkapi dengan berbagai fitur dan aksesori tambahan untuk meningkatkan fungsionalitas dan efisiensi.mekanisme kopling trailer, sistem angkat hidrolik, dan peralatan khusus untuk kebutuhan penanganan kargo khusus.
Singkatnya, truk kargo berat adalah kendaraan yang kuat dan kuat yang dirancang untuk mengangkut beban besar dan berat.fitur keamanan canggih, dan peralatan khusus untuk memenuhi permintaan berbagai industri. truk ini memainkan peran penting dalam sektor logistik dan transportasi,menyediakan solusi yang efisien dan dapat diandalkan untuk mengangkut kargo berat dan berukuran besar.
| Parameter teknis kendaraan | ||
| 1 | Ukuran tubuh mm: | 10420 × 2550 × 3620 (panjang × lebar × tinggi) |
| 2 | produsen mesin | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. |
| 3 | Jarak roda mm: | 1950+4500 |
| 4 | Total massa kendaraan penuh beban kg: | 25000 |
| 5 | Berat kendaraan di pinggir jalan kg: | 8980 |
| 6 | sistem suspensi | Suspensi depan dengan spring daun, suspensi non-independen, |
| 7 | Sudut pendekatan / keberangkatan | Suspensi belakang dengan spring daun suspensi non-independen |
| 8 | Lemparan depan/lemparan belakang mm | 17/14 (°) |
| 9 | beban poros | 1550/2570 (mm) |
| 10 | Jumlah poros | 6750/11500 |
| 11 | Konsumsi bahan bakar | 2 |
| 12 | Jumlah daun musim semi | 32 |
| 13 | Jumlah ban | 9/9/9+6 |
| 14 | Hubungan wheelbase depan/axlebase belakang | 8 |
| 15 | Jenis kemudi | 1930/1830 |
| 16 | Jarak tanah minimum mm: | roda kemudi |
| 17 | Radius putaran minimum m: | 38 |
| 18 | Jenis bahan bakar: | 6.45 |
| 19 | Volume tangki bahan bakar (L): | bahan bakar diesel |
| 20 | model mesin | 400 |
| 21 | Cara kerja: | WP8.350E61 |
| 22 | Volume knalpot ml: | L in-line, enam silinder, injeksi langsung, |
| 23 | Kekuatan nominal kw ((hp) /rpm: | 7360 |
| 24 | torsi maksimum Nm/rpm: | 257/3250 |
| 25 | Standar emisi: | 575/1500-2500 |
| 26 | Mode drive | Nasional VI |
| 26 | Transmisi: | Penggerak roda depan |
| 28 | Kecepatan maksimum km/jam: | Transmisi manual 8-10 kecepatan |
| 29 | Spesifikasi dan model ban | 145 |
| 30 | Sistem rem | 315/60R22.5 18PR |
| 31 | Standar perlindungan lingkungan | Disk depan dan drum belakang |
| 32 | Kapasitas penumpang nominal (termasuk pengemudi) | GB17691-2018 Negara VI |
| Konfigurasi kendaraan utama | ||
| 33 | Badan tanpa bantalan semua logam, | |
| 34 | ABS | |
| 35 | cermin belakang manual | |
| 36 | Alat cadangan sederhana | |
| 37 | penguncian pusat | |
| 38 | kursi kain | |
| 39 | Seluruh mobil terbuat dari roda baja, dan ban cadangan baja ukuran penuh | |
| 40 | Pintu dan jendela depan listrik | |
| 41 | Kotak penyimpanan multifungsi kabin | |
| 42 | Sistem pemanas dan pendinginan kabin asli | |
| 43 | Pengaturan kursi pengemudi 6 arah | |
| 44 | interior abu-abu | |
| 45 | Kotak penyimpanan multifungsi kabin | |
| 46 | Sabuk pengaman mobil penuh | |
| 47 | roda baja | |
| 48 | Alat pemadam kebakaran | |
| 49 | Tangki bahan bakar paduan aluminium | |
| 50 | Pintu belakang yang bisa diputar ke bawah dengan bukaan tunggal | |
| 51 | Mobil flip-up listrik | |
|
|
| Brand Name: | Fushunt |
| Model Number: | Kendaraan kargo berat diesel tiga sumbu 30 ton-50 ton penggerak depan belakang 8 × 2 transmisi manua |
| MOQ: | 1 kendaraan |
| harga: | $55,000-$70,000Dollar |
| Packaging Details: | Kendaraan lengkap |
| Payment Terms: | T/T |
Kendaraan kargo berat diesel tiga sumbu 30 ton-50 ton penggerak depan belakang 8 × 2 transmisi manual
Truk kargo tugas berat, juga dikenal sebagai pengangkut tugas berat atau truk komersial, adalah kendaraan yang kuat dan kuat yang dirancang untuk transportasi beban besar dan berat.Truk ini biasanya digunakan di industri seperti konstruksi, logistik, dan transportasi barang.
Sebuah truk kargo tugas berat biasanya memiliki struktur badan yang besar dan kokoh untuk mengakomodasi jumlah kargo yang cukup besar.didesain untuk menyimpan berbagai jenis barangRuang kargo dapat terbuka atau tertutup, tergantung pada kebutuhan khusus kargo yang diangkut.
Truk-truk ini dilengkapi dengan mesin yang kuat yang memberikan torsi dan tenaga kuda yang diperlukan untuk menangani beban berat.karena mesin diesel menawarkan torsi yang lebih tinggi dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik untuk mengangkut kargo beratSistem transmisi dirancang untuk menyediakan rasio gigi yang tepat untuk mengoptimalkan pengiriman daya dan kapasitas penarik.
Truk kargo tugas berat memiliki sistem suspensi yang kuat yang dirancang untuk menangani berat kargo dan memberikan stabilitas dan kontrol saat berkendara.Mereka sering memiliki suspensi udara atau musim semi daun tugas berat untuk menyerap guncangan jalan dan menjaga tingkat tempat tidur kargo.
Keamanan adalah aspek penting dari desain truk kargo tugas berat. Truk ini dilengkapi dengan sistem pengereman canggih, termasuk sistem pengereman anti-blok (ABS) dan kontrol stabilitas elektronik (ESC),untuk meningkatkan kekuatan pengereman dan stabilitas. Mereka juga dapat dilengkapi dengan fitur keamanan tambahan seperti kantong udara, sistem peringatan tabrakan,dan sistem bantuan pengemudi canggih (ADAS) untuk mengurangi potensi risiko di jalan raya.
Truk kargo tugas berat sering dilengkapi dengan berbagai fitur dan aksesori tambahan untuk meningkatkan fungsionalitas dan efisiensi.mekanisme kopling trailer, sistem angkat hidrolik, dan peralatan khusus untuk kebutuhan penanganan kargo khusus.
Singkatnya, truk kargo berat adalah kendaraan yang kuat dan kuat yang dirancang untuk mengangkut beban besar dan berat.fitur keamanan canggih, dan peralatan khusus untuk memenuhi permintaan berbagai industri. truk ini memainkan peran penting dalam sektor logistik dan transportasi,menyediakan solusi yang efisien dan dapat diandalkan untuk mengangkut kargo berat dan berukuran besar.
| Parameter teknis kendaraan | ||
| 1 | Ukuran tubuh mm: | 10420 × 2550 × 3620 (panjang × lebar × tinggi) |
| 2 | produsen mesin | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. |
| 3 | Jarak roda mm: | 1950+4500 |
| 4 | Total massa kendaraan penuh beban kg: | 25000 |
| 5 | Berat kendaraan di pinggir jalan kg: | 8980 |
| 6 | sistem suspensi | Suspensi depan dengan spring daun, suspensi non-independen, |
| 7 | Sudut pendekatan / keberangkatan | Suspensi belakang dengan spring daun suspensi non-independen |
| 8 | Lemparan depan/lemparan belakang mm | 17/14 (°) |
| 9 | beban poros | 1550/2570 (mm) |
| 10 | Jumlah poros | 6750/11500 |
| 11 | Konsumsi bahan bakar | 2 |
| 12 | Jumlah daun musim semi | 32 |
| 13 | Jumlah ban | 9/9/9+6 |
| 14 | Hubungan wheelbase depan/axlebase belakang | 8 |
| 15 | Jenis kemudi | 1930/1830 |
| 16 | Jarak tanah minimum mm: | roda kemudi |
| 17 | Radius putaran minimum m: | 38 |
| 18 | Jenis bahan bakar: | 6.45 |
| 19 | Volume tangki bahan bakar (L): | bahan bakar diesel |
| 20 | model mesin | 400 |
| 21 | Cara kerja: | WP8.350E61 |
| 22 | Volume knalpot ml: | L in-line, enam silinder, injeksi langsung, |
| 23 | Kekuatan nominal kw ((hp) /rpm: | 7360 |
| 24 | torsi maksimum Nm/rpm: | 257/3250 |
| 25 | Standar emisi: | 575/1500-2500 |
| 26 | Mode drive | Nasional VI |
| 26 | Transmisi: | Penggerak roda depan |
| 28 | Kecepatan maksimum km/jam: | Transmisi manual 8-10 kecepatan |
| 29 | Spesifikasi dan model ban | 145 |
| 30 | Sistem rem | 315/60R22.5 18PR |
| 31 | Standar perlindungan lingkungan | Disk depan dan drum belakang |
| 32 | Kapasitas penumpang nominal (termasuk pengemudi) | GB17691-2018 Negara VI |
| Konfigurasi kendaraan utama | ||
| 33 | Badan tanpa bantalan semua logam, | |
| 34 | ABS | |
| 35 | cermin belakang manual | |
| 36 | Alat cadangan sederhana | |
| 37 | penguncian pusat | |
| 38 | kursi kain | |
| 39 | Seluruh mobil terbuat dari roda baja, dan ban cadangan baja ukuran penuh | |
| 40 | Pintu dan jendela depan listrik | |
| 41 | Kotak penyimpanan multifungsi kabin | |
| 42 | Sistem pemanas dan pendinginan kabin asli | |
| 43 | Pengaturan kursi pengemudi 6 arah | |
| 44 | interior abu-abu | |
| 45 | Kotak penyimpanan multifungsi kabin | |
| 46 | Sabuk pengaman mobil penuh | |
| 47 | roda baja | |
| 48 | Alat pemadam kebakaran | |
| 49 | Tangki bahan bakar paduan aluminium | |
| 50 | Pintu belakang yang bisa diputar ke bawah dengan bukaan tunggal | |
| 51 | Mobil flip-up listrik | |
